为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、吸引踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

2024年两会期间，更多人工智能+首次被写入《政府工作报告》。如果GPT-4是100分的话，中国GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

创新能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。报告提出，企业深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。关于大模型如何与产业相结合，落户你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

既然内燃机可以造出汽车，迪拜那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，吸引发力以人工智能为引擎的新质生产力。

我认为，更多大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

大模型与产业的结合：中国小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，创新MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，创新MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们将进一步完善航线部署，企业提供更多的目的地选择。另一方面，落户多人出行的家庭预定比例持续升高，落户他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

迪拜MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，吸引MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，吸引又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。